27岁|自己手握方向盘 人生才真正踩下电门 ◾️提车不知不觉过去三年了,
这三年,我把特斯拉开成了我的“成长加速器”
三年前,我握着新车钥匙手心冒汗;
三年后,我和它闯过高原、淋过大雨、载过梦想,原来所谓成长,就是敢把方向牢牢抓在自己手里。
	
◾️当我第一次独自开它上高速,手脚冰凉,反复确认AP按钮
——它教会我:敢于信任科技,也是信任自己的判断
	
当它被吐槽“单踏板反人类”,我咬牙练到肌肉记忆,如今人车一体游走胡同,每天踩着电门快速倒车入库
——它教会我:跳出舒适区的技能,终会成为你的铠甲
	
◾️27岁才敢承认:
这三年‘零出险’记录,才是我的隐形成年礼
24岁新手期战战兢兢,窄路观望了十几分钟不敢变道
25岁第一次独自开长途,全程暴雨服务区充电时害怕到落泪
26岁在早高峰高架上淡定处理加塞,甚至能分心听财经新闻
车技进阶的本质,是学会对风险负责——
对道路负责,也对27岁更清醒的自己负责。
	
◾️车是工具,也是宣言:
只有自己手握方向盘,人生才真正踩下电门。
女性值得掌控感,而非被定义的安全感。
	
#特斯拉女孩 #女性成长 #特斯拉model3 #女车主日记 #掌控自己的人生 #车内自拍 #电车真香#换车的尽头是电车  #白色内饰 #手握方向盘的女孩 @萱萱咪
27岁|自己手握方向盘 人生才真正踩下电门 ◾️提车不知不觉过去三年了,
这三年,我把特斯拉开成了我的“成长加速器”
三年前,我握着新车钥匙手心冒汗;
三年后,我和它闯过高原、淋过大雨、载过梦想,原来所谓成长,就是敢把方向牢牢抓在自己手里。
	
◾️当我第一次独自开它上高速,手脚冰凉,反复确认AP按钮
——它教会我:敢于信任科技,也是信任自己的判断
	
当它被吐槽“单踏板反人类”,我咬牙练到肌肉记忆,如今人车一体游走胡同,每天踩着电门快速倒车入库
——它教会我:跳出舒适区的技能,终会成为你的铠甲
	
◾️27岁才敢承认:
这三年‘零出险’记录,才是我的隐形成年礼
24岁新手期战战兢兢,窄路观望了十几分钟不敢变道
25岁第一次独自开长途,全程暴雨服务区充电时害怕到落泪
26岁在早高峰高架上淡定处理加塞,甚至能分心听财经新闻
车技进阶的本质,是学会对风险负责——
对道路负责,也对27岁更清醒的自己负责。
	
◾️车是工具,也是宣言:
只有自己手握方向盘,人生才真正踩下电门。
女性值得掌控感,而非被定义的安全感。
	
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——它教会我:敢于信任科技,也是信任自己的判断
	
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——它教会我:跳出舒适区的技能,终会成为你的铠甲
	
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这三年‘零出险’记录,才是我的隐形成年礼
24岁新手期战战兢兢,窄路观望了十几分钟不敢变道
25岁第一次独自开长途,全程暴雨服务区充电时害怕到落泪
26岁在早高峰高架上淡定处理加塞,甚至能分心听财经新闻
车技进阶的本质,是学会对风险负责——
对道路负责,也对27岁更清醒的自己负责。
	
◾️车是工具,也是宣言:
只有自己手握方向盘,人生才真正踩下电门。
女性值得掌控感,而非被定义的安全感。
	
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24岁新手期战战兢兢,窄路观望了十几分钟不敢变道
25岁第一次独自开长途,全程暴雨服务区充电时害怕到落泪
26岁在早高峰高架上淡定处理加塞,甚至能分心听财经新闻
车技进阶的本质,是学会对风险负责——
对道路负责,也对27岁更清醒的自己负责。
	
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只有自己手握方向盘,人生才真正踩下电门。
女性值得掌控感,而非被定义的安全感。
	
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21小时前

27岁|自己手握方向盘 人生才真正踩下电门 ◾️提车不知不觉过去三年了, 这三年,我把特斯拉开成了我的“成长加速器” 三年前,我握着新车钥匙手心冒汗; 三年后,我和它闯过高原、淋过大雨、载过梦想,原来所谓成长,就是敢把方向牢牢抓在自己手里。 ◾️当我第一次独自开它上高速,手脚冰凉,反复确认AP按钮 ——它教会我:敢于信任科技,也是信任自己的判断 当它被吐槽“单踏板反人类”,我咬牙练到肌肉记忆,如今人车一体游走胡同,每天踩着电门快速倒车入库 ——它教会我:跳出舒适区的技能,终会成为你的铠甲 ◾️27岁才敢承认: 这三年‘零出险’记录,才是我的隐形成年礼 24岁新手期战战兢兢,窄路观望了十几分钟不敢变道 25岁第一次独自开长途,全程暴雨服务区充电时害怕到落泪 26岁在早高峰高架上淡定处理加塞,甚至能分心听财经新闻 车技进阶的本质,是学会对风险负责—— 对道路负责,也对27岁更清醒的自己负责。 ◾️车是工具,也是宣言: 只有自己手握方向盘,人生才真正踩下电门。 女性值得掌控感,而非被定义的安全感。 #特斯拉女孩 #女性成长 #特斯拉model3 #女车主日记 #掌控自己的人生 #车内自拍 #电车真香#换车的尽头是电车 #白色内饰 #手握方向盘的女孩 @萱萱咪